寧波到韋拉克魯斯

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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全球首個(gè)9億噸大港如何誕生？

2016年全球貿(mào)易增長繼續(xù)放緩,位于長江經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路交匯區(qū)域的寧波舟山港全年完成集裝箱吞吐量2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長4.5%,增幅位居全球前五大港口之首。當(dāng)年,寧波舟山港也成為全球首個(gè)年貨物吞吐量突破9億噸的大港。
地中海航運(yùn)調(diào)整線路，增加更多的墨西哥港口

集裝箱航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn) (MSC) 公司修改了其在加拿大海灣橋服務(wù)（Canada Gulf Bridge service），將會(huì)有休斯頓港到墨西哥兩個(gè)港口 Altamira和 Veracruz的南下交通。調(diào)整從2016年6月19日生效。
巴拿馬推動(dòng)與三大日本航運(yùn)公司達(dá)成協(xié)議，讓巴拿馬海員登船

海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團(tuán)隊(duì)與日本三大航運(yùn)公司的高級管理人員舉行了會(huì)議，這些航運(yùn)公司共有 1,800 多艘船舶，即川崎汽船株式會(huì)社（K-Line）、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL)，旨在調(diào)整未來簽署協(xié)議的細(xì)節(jié)，讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運(yùn)公司運(yùn)營的船舶。

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